La publicación italiana de autos compara cuatro neumáticos deportivos en test de 2024
AlVolante: Test de neumáticos deportivos en 2024, la publicación italiana puso a prueba cuatro neumáticos deportivos y compara diferentes marcas de calidades y precios. Selecciona neumáticos de Michelin, Hankook, Triangle y Winrun,
Descubre los neumáticos deportivos de alto rendimiento del test AlVolante 2024
Llega el momento de vacaciones y sus neumáticos necesitan cambio. Los neumáticos desgastados pueden provocar que una simple lluvia pueda provocar paradas y frenadas impredecibles o giros en curvas con desplazamientos indeseados.
Por lo que mantener sus neumáticos en óptimas condiciones no es sólo una obligación legal: es esencial para mantener su seguridad en la carretera.
La última prueba comparativa de neumáticos deportivos de AlVolante, la reconocida publicación italiana, pretende aportar cierta claridad cuando necesite reemplazar sus neumáticos, pero tiene dudas sobre el costo o no está seguro de poder confiar en opciones más económicas
El objetivo de esta prueba era ver si elegir neumáticos más baratos es realmente rentable comparando cuatro neumáticos de diferentes rangos de precio y calidad: neumáticos premium, de gama media y económicos, y ver si todavía son seguros.
Neumáticos chinos: no siempre son la opción más barata
Sin embargo, hay formas de ahorrar dinero. Como ocurre con muchos otros productos, puede optar por neumáticos fabricados en China, que a menudo tienen precios atractivos. Pero, ¿cómo se comportan en la carretera?
El año pasado los testers de AlVolante probaron algunos vehículos equipados con un nuevo neumático de verano de Triangle y notaron buena precisión y agarre. Para comprobar estas impresiones iniciales de este neumático y comparar otras tres ruedas más, se realizaron nuevas pruebas instrumentales con neumáticos en la popular medida 225/40 R18, muy usada por neumáticos de alto rendimiento. El coche de pruebas seleccionado en esta oportunidad fue un Volkswagen Golf GTI.
A modo de comparación, seleccionaron neumáticos de dos marcas conocidas: Michelin y Hankook (ambas marcas suministran equipos originales a fabricantes como BMW y Porsche) y la opción más barata que encontraron en ese momento fue el neumático WinRun de fabricación china, disponible en línea. por unos 52 euros por neumático (frente a los 130 euros de Michelin, los 94 euros de Hankook y los 65 euros de Triangle).
Los neumáticos competidores en esta prueba de rendimiento
Los neumáticos probados fueron neumáticos de las siguientes marcas y modelos:
- Hankook Ventus S1 evo3
- Michelin Pilot Sport 5
- Triángulo EffeXSport TH202
- Winrun R330
Cómo se realizó el test de neumáticos deportivos de AlVolante?
Los expertos de AlVolante probaron los neumáticos en pistas mojadas y pistas secas en las modalidades de frenado (80-10 km/h), hidroplaneo (aquaplaning) en línea recta y en curvas, totalizando las pruebas parciales por cada tipo carretera en un total general.
Comparativa del Rendimiento en Mojado
En el sur de Europa, los días soleados superan con creces a los lluviosos, pero el rendimiento de los neumáticos en carreteras mojadas es crucial. Un menor agarre aumenta el riesgo de derrapar o de sufrir accidentes, incluso a velocidades moderadas.
En la primera prueba, frenando a 80 km/h, había una diferencia significativa entre los tres mejores neumáticos y el más barato y de peor rendimiento. Esta diferencia persiste en las pruebas de aquaplaning (donde los neumáticos flotan en el agua perdiendo todo el control de la dirección), realizadas tanto en carreteras en recto como en curvas. La seguridad fue la principal prioridad para os expertos de AlVolante, por lo que le dieron menos importancia a los tiempos de vuelta.
Test de neumáticos deportivos AlVolante 2024
Análisis sobre los resultados de la prueba en mojado
- Michelin Pilot Sport 5: El neumático de Michelin se destacó por su agarre excepcional y una respuesta de dirección suave y lineal. Incluso al atravesar charcos, el coche se mantuvo estable, aunque no alcanzó la velocidad máxima durante las pruebas de aquaplaning en las curvas. En general, proporcionó una experiencia de conducción segura y predecible.
- Hankook Ventus S1 Evo3: El Hankook tuvo un buen desempeño tanto en frenado como en aquaplaning, con altas velocidades en condiciones húmedas y una sensación de equilibrio que inspiraba confianza. Sin embargo, hubo un ligero retraso en la respuesta de la dirección.
- Triangle EffeXSport TH202: La oferta de Triangle ofrecía un agarre decente durante el frenado y las curvas, con una experiencia de conducción progresiva y controlada que lo hacía fácil y agradable de manejar. Alcanzó altas velocidades antes del aquaplaning, pero la transición a la flotación del hidroplaneo fue abrupta.
- Winrun R330: El neumático Winrun tuvo problemas significativos, con distancias de frenado más de un 25% más largas que las de los mejores, también flotó rápidamente en los charcos, perdiendo agarre y control mucho antes que los otros neumáticos.
Análisis de los resultados del test en seco
En superficies secas, donde el agarre es naturalmente mayor, las diferencias entre los neumáticos fueron menos pronunciadas, aunque siguen siendo importantes. Por ejemplo, una diferencia de 5,1 metros en la distancia de frenado desde 100 km/h podría significar la diferencia entre un accidente y una colisión.
En esta prueba, el aumento de la tensión sobre los neumáticos reveló algunas debilidades que no son evidentes en condiciones de humedad. El neumático Hankook, por ejemplo, mostró cierto grado de flexibilidad estructural, lo que provocó un retraso notable en la respuesta de la dirección.
El neumático WinRun, sin embargo, reveló su principal defecto: después de sólo unos minutos de conducción rápida, el compuesto se sobre-calienta, lo que provocó una caída drástica del agarre. Esto provocó derrapes en curvas por las que antes se podía pasar con precisión.
Por el contrario, tanto los neumáticos Michelin como los Triangle tuvieron un rendimiento impresionante. El Michelin, en particular, ofrecía un equilibrio y un placer de conducción excepcionales, lo que lo convertía en la mejor opción para quienes disfrutan de la conducción deportiva. El neumático Triangle también se mantuvo bien y brindó una experiencia de conducción confiable y predecible.
En esta prueba en seco, los probadores de la publicación italiana opinan que pusieron un fuerte énfasis en la seguridad al considerar las distancias de frenado y la capacidad de mantener el control durante maniobras extremas. La comodidad, la precisión y la facilidad de conducción también fueron factores clave en su valoración general.
Análisis sobre los resultados de la prueba en seco
- Michelin Pilot Sport 5: El neumático Michelin se destacó en todos los aspectos, ofreciendo una dirección precisa, un excelente agarre y una estabilidad que brindaba seguridad y satisfacción durante la conducción deportiva. También obtuvo una buena puntuación por su bajo ruido de rodadura.
- Triangle EffeXSport TH202: El neumático de Triangle ofrecía un buen agarre, pero su característica más destacada era su comportamiento estable y preciso. Mostró subviraje y sobreviraje limitados y predecibles, lo que contribuyó a una conducción suave y controlada.
- Hankook Ventus S1 Evo3: El Hankook mostró un agarre notable, como lo demuestra su fuerte rendimiento de frenado. Sin embargo, la respuesta retrasada y a veces abrupta de la dirección requería correcciones frecuentes. La comodidad era decente pero no excepcional.
- Winrun R330: El neumático Winrun tenía la distancia de frenado más larga, lo que, combinado con sus malas características de manejo, lo convertía en el de peor desempeño del grupo.
Clasificación final del test de los cuatro neumáticos deportivos
La clasificación final se determinó según expresan los técnicos, promediando las puntuaciones de las pruebas en seco y en mojado, teniendo en cuenta tanto los datos objetivos de las pruebas como los comentarios subjetivos de los conductores de pruebas.
Puntuación y ranking final del Test de neumáticos deportivos
| Lugar | Neumaticos | Puntos Totales |
| 1 | Michelin Pilot Sport 5 | 99,5 |
| 2 | Hankook Ventus S1 Evo3 | 95,5 |
| 3 | Triangle EffeXSport TH202 | 94,5 |
| 4 | Winrun R330 | 79,0 |
Veredicto final de las puntuaciones generales de los neumáticos
- Michelin Pilot Sport 5: A pesar de su elevado precio, el Michelin Pilot Sport 5 es difícil de criticar. Se desempeñó excepcionalmente bien en superficies secas, ofreciendo un excelente manejo y comodidad. Para quienes buscan rendimiento y seguridad de primer nivel, este neumático es una excelente opción.
- Hankook Ventus S1 Evo 3: El Hankook Ventus S1 Evo 3 es un fuerte contendiente, particularmente en rendimiento de frenado. Sin embargo, se quedó un poco corto en manejo en seco y comodidad, donde se esperaba un poco más de refinamiento. Sin embargo, sigue siendo una opción sólida, que ofrece una buena relación calidad-precio.
- Triangle EffeXSport TH202: El neumático Triangle EffeXSport TH202 estuvo muy cerca de igualar el rendimiento de los neumáticos mejor valorados, incluso superándolos en algunas pruebas de aquaplaning. Para quienes tienen un presupuesto limitado, este neumático ofrece una excelente relación calidad-precio sin comprometer demasiado el rendimiento.
- Winrun R330: Desafortunadamente, el Winrun R330 ofreció un nivel de rendimiento significativamente menor en comparación con los demás. Sus largas distancias de frenado y su tendencia a perder agarre bajo estrés lo convierten en una elección arriesgada. Si bien es la opción más barata, los niveles reducidos de seguridad y rendimiento la hacen menos atractiva en forma general.
Algunas conclusiones
Cuando se trata de elegir neumáticos deportivos, esta prueba muestra que si bien se puede ahorrar dinero con opciones más económicas, las compensaciones en seguridad y rendimiento pueden ser significativas.
El Michelin Pilot Sport 5 se destaca como el de mejor desempeño y ofrece un rendimiento general excepcional, aunque a un precio más alto. Hankook Ventus S1 Evo 3 y Triangle EffeXSport TH202 ofrecen alternativas sólidas, cada una con sus propios puntos fuertes, lo que las convierte en buenas opciones para quienes buscan equilibrar el rendimiento con el costo. Sin embargo, el Winrun R330, a pesar de su atractivo precio, se queda corto en áreas críticas, lo que subraya la importancia de invertir en calidad cuando se trata de neumáticos.
Unas últimas palabras
Como siempre comentamos, en última instancia, la elección correcta depende siempre de sus prioridades y presupuesto, pero esta prueba confirma que, a veces, gastar un poco más por adelantado puede evitar que se comprometan la seguridad y el placer de conducir.
Para ver el articulo original completo puede consultarlo aquí.
Esperamos que esta información le resulte útil.
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Acerca de AlVolante: La publicación AlVolante es una popular revista italiana de automoción que cubre una amplia gama de temas relacionados con los coches y la industria del automóvil. Ofrece análisis exhaustivos de coches, guías de compra, noticias y pruebas comparativas, incluidas pruebas de neumáticos. Aunque las cifras exactas de ejemplares al mes, no es conocida, se estima que puede tener una tirada que a menudo supera los 250.000 al mes. Para más información: www.alvolante.it
Acerca de los tests de neumáticos: Son pruebas controladas que se realizan a los neumáticos en diversas condiciones, para comprobar su desempeño en la vida real y brindar información más detallada de cada neumático. Se suele probar la tracción, la resistencia al aquaplaning, la maniobrabilidad en seco y mojado y el frenado en seco, mojado e invierno. Estas pruebas son realizadas por los propios fabricantes de los neumáticos, por organismos de pruebas, por clubs de autos o por reconocidas publicaciones automovilísticas.