Test del club alemán ACE presenta los 7 mejores neumáticos de verano para coches compactos en 2024
Ace: Los mejores neumáticos de coches compactos seleccionados según el test del club alemán para este verano en 2024 son 7 marcas reconocidas: Bridgestone, Continental, Goodyear, Maxxis, Michelin, Pirelli y Vredestein
Cuando sale el sol y suben las temperaturas, el cambio estacional de los neumáticos de invierno a los de verano se convierte en algo primordial para los conductores.
Pero, ¿qué hace diferente a un neumático de verano? A diferencia de sus homólogos de invierno, los neumáticos de verano cuentan con un compuesto de caucho más resistente y dibujos de banda de rodadura especializados, cruciales para circular por carreteras cálidas y secas y minimizar el riesgo de aquaplaning en condiciones húmedas.
En la búsqueda de viajes más seguros, ACE, ARBÖ y GTÜ llevaron a cabo recientemente una rigurosa prueba de neumáticos de verano para coches compactos cerca de Frankfurt, Alemania.
Información general sobre el test
Hay que tener en cuenta que los neumáticos adecuados para la temporada de verano no significan automáticamente que sean neumáticos seguros, por eso la importancia de las pruebas a los neumáticos.
El equipo de pruebas de ACE, ARBÖ y GTÜ examinó diez neumáticos de verano para turismos compactos en medida 225/45 R17. Se incluyeron marcas de neumáticos premium como Continental o Michelin, pero también productos económicos como Austone o Milestone.
La prueba de neumáticos de verano de 2024 de ACE y sus asociados, para coches compactos se efectuó en el centro de pruebas de Triwo, cerca de Fráncfort (Alemania). Los vehículos de prueba fueron un Opel Astra Sportstourer para las pruebas objetivas y un VW Golf VII Variant para las pruebas subjetivas.
Profundizando en en el análisis de los expertos probadores de ACE, con los datos que suministran los resultados de sus meticulosas medidas.
La lista de neumáticos: Una alineación de diez
Esta es la lista completa de los neumáticos puestos a prueba, en orden alfabético:
- Austone Athena SP-701
- Berlín Tires Summer HP 1
- Bridgestone Turanza
- Continental PremiumContact 7
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
- Maxxis Victra Sport 5 VS5
- Michelin Primacy 4
- Milestone Green Sport GS-05
- Pirelli Cinturato P7
- Vredestein Ultrac
Este tipo de ruedas son adecuadas para una gama bastante amplia de modelos de coches que incluye a Audi, BMW y VW entre otros. Estos neumáticos se sometieron a un escrutinio a través de varias métricas de rendimiento. (Al finalizar el artículo se pueden ver en detalle qué vehículos montan esta popular medida).
Frenado en seco: El factor decisivo
Bajo un sol abrasador, las capacidades de frenado en seco revelaron fuertes contrastes entre los contendientes. Mientras que los neumáticos Continental impresionaron con una distancia de frenado de 33,7 metros, los Austone se quedaron atrás, necesitando 38,2 metros para detenerse, una diferencia similar a la longitud de un coche. Michelin y Pirelli quedaron muy cerca del líder, lo que subraya el papel fundamental de la eficacia de frenado en la seguridad vial.
Manejabilidad: Conducir por terreno seco
A la hora de tomar curvas y realizar maniobras evasivas en carreteras secas, los participantes en las pruebas se mantuvieron muy juntos. Salvo los neumáticos Berlín, que mostraron una precisión ligeramente inferior, los demás mostraron un agarre y una estabilidad encomiables, garantizando una navegación segura por terreno seco.
Los desafíos en carretera mojada: La verdadera prueba
Cuando empezó a llover, la atención se centró en el rendimiento sobre mojado. Una vez más, Continental dominó, presumiendo de una capacidad de frenado superior con una distancia de 27,4 metros, mientras que Austone luchó con una distancia de frenado de 31,7 metros. La disparidad refleja la importancia de una tracción adecuada en condiciones climatológicas adversas.
Navegando en Aquaplaning: Aguas impredecibles
En la prueba de aquaplaning, Maxxis, inicialmente fuerte en frenada sobre mojado, se tambaleó, cayendo al último puesto. Vredestein se adelantó, mostrando una excepcional resistencia al aquaplaning, mientras que Milestone desafió las expectativas, pasando de los últimos puestos a una posición intermedia.
A continuación el desglose de cada modelo de neumático probado junto con su clasificación e información basada en los puntos obtenidos y el rendimiento en las respectivas categorías:
- Continental PremiumContact 7 (Altamente Recomendado – Ganador)
- Puntos totales: 143
- Clasificación: 1er puesto
- Conclusiones: Continental PremiumContact 7 resultó ser el campeón indiscutible, sobresaliendo en todos los parámetros de seguridad.
- A pesar de ser el neumático más ruidoso de los probados, su rendimiento superior en seco y mojado lo convierte en la mejor elección para los conductores que priorizan la seguridad.
- Vredestein Ultrac (Altamente Recomendado)
- Puntos totales: 140
- Clasificación: 2º puesto
- Conclusiones: Vredestein Ultrac consiguió un meritorio segundo puesto, con un gran rendimiento en frenada en seco y en mojado. Su manejo en carreteras mojadas también obtuvo puntuaciones respetables, por lo que es una opción sólida para los conductores que priorizan la seguridad.
- Michelin Primacy 4 (Altamente Recomendado)
- Puntos totales: 139
- Clasificación: 3er puesto
- Perspectivas: Michelin Primacy 4+ siguió de cerca a Vredestein, obteniendo altas puntuaciones tanto en frenada en seco como en mojado. Su rendimiento general lo sitúa como una opción muy recomendable para los conductores que buscan neumáticos de verano fiables.
- Pirelli Cinturato P7 (Altamente Recomendado)
- Puntos totales: 138
- Clasificación: 4º puesto
- Conclusiones: El Pirelli Cinturato P7 obtuvo buenos resultados tanto en frenada en seco como en mojado, lo que le valió una clasificación altamente recomendable. Su equilibrado rendimiento en todas las categorías lo convierten en uno de los mejores candidatos para los conductores preocupados por la seguridad.
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 (Recomendable)
- Puntos totales: 134
- Clasificación: 5º puesto
- Conclusiones: Mientras que el Goodyear EfficientGrip Performance 2 rindió bien en frenada en seco, se quedó corto en manejabilidad sobre mojado. Sin embargo, su rendimiento general le hace merecedor de una clasificación recomendable, adecuada para conductores que priorizan un equilibrio entre rendimiento y valor.
- Bridgestone Turanza (Recomendable)
- Puntos totales: 133
- Clasificación: 6º puesto
- Conclusiones: Bridgestone Turanza mostró un rendimiento consistente en todas las categorías, por lo que es una opción fiable para la conducción diaria. Aunque no encabeza la lista, su rendimiento equilibrado justifica una clasificación de recomendable.
- Maxxis Victra Sport 5 VS5 (Recomendable)
- Puntos totales: 130
- Clasificación: 7º puesto
- Conclusiones: El Maxxis Victra Sport 5 VS5 demostró un sólido rendimiento en frenada sobre mojado, pero flaquea en las pruebas de aquaplaning. A pesar de su clasificación en la gama media, sigue siendo una opción recomendable para los conductores que buscan una opción económica.
- Milestone Green Sport GS-05 (Condicionalmente Recomendable)
- Puntos totales: 121
- Clasificación: 8º puesto
- Conclusiones: Milestone Green Sport GS-05 mostró un mejor rendimiento en aquaplaning en comparación con las pruebas de frenado. Aunque no está a la altura de las opciones de gama alta, su clasificación de gama media y su rendimiento equilibrado lo hacen condicionalmente recomendable para los conductores con limitaciones de presupuesto.
- Berlín Summer HP 1 (No Recomendable)
- Puntos totales: 116
- Clasificación: 9º puesto
- Conclusiones: Berlín Tires Summer HP 1 tuvo problemas en múltiples categorías, particularmente en manejo en seco y aquaplaning. Su rendimiento por debajo de la media y sus problemas de seguridad lo hacen inadecuado para una conducción segura, lo que justifica una clasificación de no recomendable.
- Austone Athena SP-701 (No Recomendable)
- Puntos totales: 111
- Clasificación: 10º puesto
- Observaciones: El Austone Athena SP-701 tuvo problemas en varias categorías, especialmente en el manejo sobre mojado y el frenado. Su rendimiento por debajo del par lo considera inadecuado para una conducción segura, lo que le ha valido una clasificación de no recomendable.
¿Cómo se hace la clasificación? Muy recomendable a partir de 135 puntos; Recomendable 125-134 puntos; Condicionalmente Recomendable 115-124 puntos; No recomendable hasta 114 puntos
Veredicto: El reinado de Continental
Tras exhaustivas pruebas, Continental se erigió en campeón indiscutible, destacando en todos los parámetros de seguridad. Su modelo PremiumContact 7 se llevó los máximos honores, ofreciendo un rendimiento inigualable tanto en seco como en mojado. Mientras que Vredestein, Michelin y Pirelli también recibieron grandes elogios, Austone fracasó al ser considerado inadecuado para una conducción segura.
Conclusión: La seguridad por encima de todo
Mientras que algunos neumáticos como Continental PremiumContact 7 y Pirelli Cinturato P7 destacan como opciones altamente recomendables por sus prestaciones superiores, otros como Austone Athena SP-701 y Berlin Tires Summer HP 1 se quedan cortos a la hora de garantizar la seguridad en carretera, obteniendo calificaciones de no recomendables.
Pero finalmente será el propio consumidor y sus consideraciones como el presupuesto, la forma de conducir, condiciones de las vías y terrenos, las preferencias de rendimiento, etc. las que determinarán la selección de los neumáticos de verano más adecuados para sus vehículos.
Nota: El artículo original completo en alemán se puede ver aquí.
Vehículos compatibles con la medida 225/45 R17 evaluada en este test de ACE, ARBÖ y GTÜ (puede variar según el año y el modelo del coche)
- Audi A3, S3
- BMW 1 Series, 2 Series
- Fiat Aventura, Tipo
- Mercedes Benz Clase A, Clase B
- Opel Astra
- Peugeot 308
- Renault Megane
- Seat Leon
- Škoda Octavia
- Toyota Corolla
- VW Golf, Golf Variant
Acerca de ACE: El Auto Club Europe (ACE ) es el segundo mayor club automovilístico de Alemania, fundado en 1965, con unos 630.000 socios. Su publicación informa sobre temas relacionados con el automóvil, la seguridad, la movilidad, también se programan regularmente pruebas de neumáticos, productos de cuidado y accesorios para el automóvil. Más información en: www.ace.de
Acerca de los tests de neumáticos: Son pruebas controladas que se realizan a los neumáticos en diversas condiciones, para comprobar su desempeño en la vida real y brindar información más detallada de cada neumático. Se suele probar la tracción, la resistencia al aquaplaning, la maniobrabilidad en seco y mojado y el frenado en seco, mojado e invierno. Estas pruebas son realizadas por los propios fabricantes de los neumáticos, por organismos de pruebas, por clubs de autos o por reconocidas publicaciones automovilísticas.