Test de TyreReviews revela los mejores neumáticos 4 Estaciones para coches en 2024
TyreReviews: Los mejores neumáticos all-season para coches en 2024 son el Continental AllSeasonContact 2 como ganador de la prueba siendo también alternativas destacadas el Bridgestone Turanza All Season 6, Pirelli Cinturato All Season SF3 y el Michelin CrossClimate 2.
Introducción
Jonathan Benson de TyreReviews realizó recientemente un test para presentar los mejores neumáticos all-season para coches compactos y pequeños; los neumáticos all-season también se conocen como «para todas las estaciones» o «toda estación» o inclusive como «4-Estaciones».
El probador de TyreReviews dice que se incluyeron tres nuevos neumáticos premium para todas las estaciones, lanzados recientemente, todos buscando destronar al CrossClimate 2 del primer puesto de su categoría.
Según su opinión, intentarán averiguar si alguno de estos nuevos neumáticos de Bridgestone, Continental y Pirelli puede igualar al neumático Michelin, por lo que, como de costumbre, lo probaremos todo, incluido el desgaste, ¡para ver cuál es mejor!
¿Puede alguno de estos nuevos neumáticos desafiar realmente al Michelin CrossClimate 2, ganador de todos los tiempos, o se quedarán todos cortos y no lo alcanzaran?
Descubriendo los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2024
Veamos qué neumáticos son los mejores.
La prueba se realizó con un Volkswagen Golf 1.4 como coche de pruebas. Como ya es costumbre el test evaluó el rendimiento en condiciones secas, húmedas, nieve y hielo, junto con el desgaste y la resistencia a la rodadura.
Para la prueba de neumáticos, Tire Reviews eligió siete neumáticos, de los cuales 5 eran neumáticos premium , un neumático era de marca de gama media y finalmente 1 era un neumático de bajo costo. El tamaño de neumático seleccionado fue 205/55R16 , un tamaño de coche muy popular en Europa y en otros mercados.
Marca y modelos de neumáticos seleccionados :
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Continental AllSeasonContact 2
- Dunlop Sport All Season
- Fronway Fronwing AS
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Yokohama BluEarth 4S AW21
Algunos vehículos que se ajustan a esta medida: 205/55R16
- Audi A3
- BMW Serie 1
- BMW Serie 2
- Citroën C3
- Fiat Tipo
- Kia Stonic
- MG GT
- Nissan Navara
- Nissan Sentra
- Opel Astra
- Renault Mégane
- Seat León
- Skoda Octavia
Resultados de la prueba:
- Continental AllSeasonContact 2
Este neumático surgió como el ganador general, sobresaliendo en la mayoría de las categorías, incluido el rendimiento en desgaste, nieve y hielo. Ofrecía un buen equilibrio entre agarre y manejo y contaba con una impresionante vida útil proyectada de casi 50.000 kilómetros. También ofrece una buena relación calidad-precio. El neumático Continental AllSeasonContact 2 ha sido uno de los productos galardonados del fabricante alemán.
- Bridgestone Turanza All Season 6
El Turanza All Season 6 consiguió la segunda posición, sólo por detrás del Continental. Impresionó por su sólido rendimiento en frenada en seco y desgaste. Sin embargo, quedó ligeramente por detrás en el manejo en mojado en comparación con algunos competidores. También cuenta con un precio competitivo.
- Pirelli Cinturato All Season SF3
Este neumático destaca por su excepcional manejo en mojado y su sensación deportiva durante las pruebas en seco, así como por su buen comportamiento sobre hielo. Sin embargo, quedó corto en términos de desgaste y valor en comparación con los líderes. El neumático tiene buena apariencia.
- Michelin CrossClimate 2
El campeón vigente quedó en cuarto lugar. Si bien esta vez no fue el mejor en todas las categorías, mantuvo sus puntos fuertes en rendimiento en nieve, ganándose el primer puesto en manejo y frenado en nieve, pero fue superado por algunos competidores en condiciones secas y mojadas.
- Dunlop Sport All Season
Este neumático es una opción decente para todas las estaciones, especialmente si prioriza el manejo en seco y la previsibilidad. Se comporta bien en manejo en seco y cambios de carril. Sin embargo, puede haber mejores opciones para el rendimiento en la nieve en especial en las gamas de los neumáticos direccionales.
- Yokohama BluEarth 4S AW21
Este modelo para todas las estaciones (all-season) de Yokohama es una opción sólida para los conductores que priorizan el buen rendimiento en la nieve y la relación calidad-precio. Sin embargo, puede que no sea la mejor opción para quienes buscan un manejo excepcional en mojado o una baja resistencia a la rodadura.
- Fronway Fronwing AS
El neumático Fronway fue el único neumático de bajo costo en la prueba. Tuvo un desempeño deficiente en la mayoría de los aspectos de la prueba, lo que resalta la importancia de invertir en neumáticos de calidad.
Algunas consideraciones:
- La información de la etiqueta de neumáticos de la UE se proporciona para cada neumático, incluida la resistencia a la rodadura y las clasificaciones de frenado en seco y en mojado, lo que podría ayudar a aclarar los resultados de la prueba de los neumáticos.
- Es importante recordar que estos resultados se basan en pruebas realizadas en Europa y es posible que no se traduzcan directamente en otras regiones, como el mercado norteamericano, debido a las diferentes condiciones climáticas.
- Todos los neumáticos, excepto el Dunlop Sport All Season , eran neumáticos direccionales , lo que muestra la tendencia actual en el diseño de neumáticos para todas las estaciones.
Cuadro – Datos y resultados Neumáticos All-Season – Tyre Reviews 2024
| Posic | Marca y modelo neumático | Medida | EU Etiqueta Neumáticos | Profund Dibujo | 3PMSF |
| 1 | Continental AllSeasonContact 2 | 205/55 R16 94V | A / B / B 70 dB | 7.9 mm | Si |
| 2 | Bridgestone Turanza All Season 6 | 205/55 R16 94V | C / B / B 70 dB | 7.4 mm | Si |
| 3 | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 205/55 R16 94V | C / A / B 72 dB | 7.0 mm | Si |
| 4 | Michelin CrossClimate 2 | 205/55 R16 94V | B / B / A 69 dB | 6.7 mm | Si |
| 5 | Dunlop Sport All Season | 205/55 R16 94V | C / B / B 71 dB | 7.2 mm | Si |
| 6 | Yokohama BluEarth 4S AW21 | 205/55 R16 94V | D / B / B 72 dB | 8.2 mm | Si |
| 7 | Fronway Fronwing AS | 205/55 R16 94V | C / C / B 71 dB | 6.5 mm | Si |
Notas:
- Etiqueta de neumáticos de la UE :
- Eficiencia de combustible: A (mejor) – E (peor) – Primera letra (de izquierda a derecha)
- Agarre en mojado: A (mejor) – E (peor) – Segunda letra (de izquierda a derecha)
- Ruido: A (más bajo) – C (más fuerte) – Tercera letra (de izquierda a derecha)
- Profundidad de dibujo de la banda de rodadura : La profundidad de la banda de rodadura de un neumático nuevo puede variar según el fabricante y el modelo de neumático.
- 3PMSF: La marca Three-Peak Mountain Snow Flake (la marca de los tres picos) indica que el neumático cumple con los estándares mínimos de rendimiento en la nieve.
Algunas palabras finales
Esta prueba proporciona información valiosa para los propietarios de automóviles que buscan neumáticos para todas las estaciones para sus automóviles compactos o pequeños. El Continental AllSeasonContact 2 surgió como el ganador, ofreciendo un paquete completo de rendimiento, duración y relación precio-valor. Los neumáticos de Bridgestone Pirelli y Michelin también son opciones destacables.
Sin embargo, como siempre consideramos, la elección depende en última instancia de sus necesidades y prioridades individuales. Considere factores como el clima, el estilo de conducción y el presupuesto al tomar su decisión final.
¡Esperamos que esta información sea útil!
Si desea ver el articulo original (en inglés) de este test de TyreReviews: Los mejores neumáticos all-season para coches, se puede consultar aquí.
Acerca de Tyre Reviews: Tyre Reviews es una conocida publicación en línea originaria del Reino Unido especializada en pruebas y revisiones de neumáticos, fue fundada por Jonathan Benson, un entusiasta de los automóviles. Para ver mas información: www.tyrereviews.com
Acerca de los tests de neumáticos: Son pruebas controladas que se realizan a los neumáticos en diversas condiciones, para comprobar su desempeño en la vida real y brindar información más detallada de cada neumático. Se suele probar la tracción, la resistencia al aquaplaning, la maniobrabilidad en seco y mojado y el frenado en seco, mojado e invierno. Estas pruebas son realizadas por los propios fabricantes de los neumáticos, por organismos de pruebas, por clubs de autos o por reconocidas publicaciones automovilísticas.
Acerca de los nombres de los neumáticos: Sabia que ese componente fabricado de caucho que hace contacto entre el vehículo y la carretera, y que permite que éste se desplace, tiene diferentes nombres en España y en otros países. Empecemos por el nombre más usado en España, que es neumáticos, después tenemos ruedas, cubiertas, y gomas. En otros países también se identifican a los neumáticos de los vehículos con términos como cauchos, llantas, hules entre muchos otros.