El nuevo neumático Falken e. ZIEX con diseño especifico para vehículos eléctricos llega a Europa en el primer semestre

Nuevo e. ZIEX de Falken, diseñado específicamente  para vehículos eléctricos (EV) debutará en Europa en el primer semestre de este año

La novedad de Falken Tire en Europa para 2023 es el neumático Falken e. ZIEX, diseñado específicamente para vehículos eléctricos y vehículos que dependen de una resistencia a la rodadura ultra-baja para maximizar su autonomía, hará su debut mundial en marzo de 2023.

El Falken e. ZIEX, presentado por primera vez en la feria comercial The Tire Cologne en mayo de 2022, es uno de los neumáticos con mayor eficiencia energética jamás desarrollado por Sumitomo Rubber Group.

Su dibujo asimétrico de la banda de rodadura, desarrollado con la tecnología Advanced 4D Nano Design de la marca, presenta bordes optimizados que evitan los picos de presión al distribuir la presión del neumático sin problemas.

Esto, a su vez, mejora el nivel de agarre del neumático tanto en condiciones húmedas como secas y prolonga la vida útil del neumático al garantizar que se desgasta de manera uniforme.

Vista del neumático Falken e. ZIEX para coches eléctricos
Falken e. ZIEX

El dibujo de la banda de rodadura también se optimiza en el contorno del hombro del neumático, lo que reduce su resistencia a la rodadura y amplía la autonomía del vehículo eléctrico (EV); un atributo esencial para los usuarios de este tipo de vehículo.

Con refinamiento y un funcionamiento casi silencioso, y el  beneficio de comodidad para los vehículos eléctricos, el Falken e. ZIEX complementa esto con un contacto continuo y sin costuras que reduce significativamente el nivel de ruido del neumático.

La tecnología de vanguardia SILENT CORE de Falken también funciona para reducir el ruido de los neumáticos. La capa de espuma de poliuretano dentro del neumático minimiza la resonancia de la cavidad del Falken e. ZIEX sustancialmente.

Falken también ha realizado un esfuerzo consciente para garantizar que el neumático forme parte del impulso de la compañía japonesa para avanzar hacia un futuro sostenible para su gama de neumáticos.

La clasificación provisional de la UE de los valores de la etiqueta confirma que el Falken e. ZIEX está clasificado como “A” por consumo de combustible, “A” por agarre en superficie mojada y “A” por sus emisiones de ruido de 69 dB.

El Falken e. ZIEX estará inicialmente disponible en 11 tamaños entre 17 y 21 pulgadas, con un lanzamiento más amplio de medidas adicionales en 2024.

“Estamos emocionados por nuestro nuevo Falken e. ZIEX que hará su debut europeo en marzo”, dice Andreas Giese, director corporativo. “Este neumático es el primer paso hacia un futuro para Falken en el que los neumáticos específicos para vehículos eléctricos formarán una parte central de nuestra gama…”

Con este nuevo lanzamiento Falken se iguala a otras marcas que también están iniciando la producción neumáticos específicos para coches eléctricos.

A continuación ejemplos de algunos tamaños del Falken e. Ziex

RimMarca y modelo neumáticoMedida IC/ IVEstaciónECAMNSNS (D)Tecnología
R18         
R18Falken e. ZIEX235/60R18107V XLVeranoAAB70dbSilent Core
          
R19         
R19Falken e. ZIEX215/50R1997V XLVeranoAAB70dbSilent Core
R19Falken e. ZIEX255/50R19107V XLVeranoAAB71dbSilent Core
          
R20         
R20Falken e. ZIEX255/45R20105V XLVeranoAAB71dbSilent Core

Algunas medidas del neumático Falken e. Ziex para coches eléctricos (EV)

Acerca de Falken: Falken Tire es una marca propiedad de Sumitomo Rubber Industries Ltd., con sede en Japón, fundada en 1983, es el quinto mayor fabricante de neumáticos del mundo, posee 12 plantas de producción de neumáticos, donde Falken y Sumitomo Rubber (SRI) elaboran neumáticos para turismos, camiones ligeros, camiones y autobuses, motocicletas y maquinaria agrícola. Ver: www.falkentyre.com