Nuevo neumático Hankook FlexClimate, un all-season de la gama iON, para coches eléctricos
Neumático Hankook iON FlexClimate para todas las estaciones para turismos y SUV eléctricos completa la innovadora serie iON de la marca
Hankook presenta el nuevo iON FlexClimate, su primer neumático para todas las estaciones (all season) específicamente para vehículos eléctricos (EV), incluyendo turismos y SUVs en el mercado europeo.
Con el Hankook iON FlexClimate, los neumáticos para verano para turismos y SUV eléctricos, el Hankook iON evo, y los neumáticos de invierno correspondiente, el Hankook iON i*cept, se completa la gama de neumáticos de vehículos eléctricos (EV) de la marca.
Gracias a las últimas tecnologías aplicadas, el nuevo iON FlexClimate ofrece un alto rendimiento tanto para condiciones de conducción en verano como en invierno moderado. Además de un excelente agarre en superficies mojadas, las características principales incluyen una resistencia a la rodadura particularmente baja en comparación con los neumáticos convencionales y una construcción optimizada para el peso y, al mismo tiempo, extremadamente robusta, ambas adaptadas específicamente a las necesidades de los vehículos eléctricos (EV).
Según afirma Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe….“Ya sea en tiempo seco, lluvia o nieve, nuestros nuevos neumáticos para todas las estaciones de la serie iON ofrecen un nivel muy alto de seguridad en la conducción, ayudan a ampliar la autonomía por carga de batería, soportan vehículos de gran peso con facilidad y son muy silenciosos en el trato”.
Una característica técnica clave del nuevo iON FlexClimate, que está disponible en versiones para turismos y SUV, son las laminillas 3D especiales en la banda de rodadura, que proporcionan al neumático un agarre excepcional tanto en superficies mojadas como secas, e incluso en nieve ligera.
Al mismo tiempo, la nueva mezcla de la banda de rodadura ProGrip garantiza una adherencia optimizada en superficies mojadas mediante una combinación de sílice de alta densidad y otras materias primas sostenibles.
Para ofrecer el nivel requerido de rendimiento sobre nieve, la banda de rodadura tiene una alta densidad de entalladuras: las entalladuras “2 en 1” en combinación con ranuras adicionales en los bloques individuales de la banda de rodadura garantizan la tracción y el rendimiento de frenado.
El iON FlexClimate lleva las etiquetas M+S y 3PMSF (Three-Peak-Mountain-Snow-Flake) y, por lo tanto, está aprobado para su uso durante todo el año en muchos países europeos.
Hankook ha abordado el peso típicamente elevado de los vehículos eléctricos dotando al nuevo iON FlexClimate de una correa reforzada con fibras de aramida extremadamente duraderas y una distribución uniforme de la carga en todo el ancho de la banda de rodadura.
Esto permite un mayor índice de carga por neumático, contrarrestando eficazmente las fuerzas de deformación a velocidades más altas y garantiza una precisión de dirección y una buena estabilidad en las curvas. Además, la distribución uniforme de la carga reduce el desgaste de la banda de rodadura.
Gracias a la nueva tecnología Grip Boost en combinación con el cinturón de aramida, la rigidez del flanco del neumático se ha incrementado en un 20% en comparación con los neumáticos convencionales para todas las estaciones, para mayor comodidad de conducción y control del vehículo.
La mezcla especial de la banda de rodadura con un alto porcentaje de resina natural en los neumáticos iON garantiza una durabilidad ejemplar y una abrasión reducida en comparación con los productos convencionales.
La alta adherencia que proporciona garantiza el agarre necesario para transferir de forma segura a la carretera los elevados pares motrices de los vehículos eléctricos.
El alto porcentaje de aceites naturales en la mezcla tiene un impacto positivo en la durabilidad de la banda de rodadura. Como resultado, el Hankook iON FlexClimate necesita menos material que los neumáticos convencionales para obtener el mismo kilometraje total.
Gracias al moderno proceso de mezcla y a la tecnología Hankook Opti-Cure, el diseño de la banda de rodadura del iON FlexClimate también reduce los movimientos innecesarios de la banda de rodadura. Esto reduce aún más la pérdida de energía y, por tanto, la resistencia a la rodadura. En general, Hankook iON FlexClimate puede contribuir a un mayor alcance por carga de batería.
Dado que los coches eléctricos no tienen un motor de combustión que produzca ruido, los conductores son mucho más sensibles a otras fuentes de ruido.
A este efecto, la familia de neumáticos iON ha sido equipada con la tecnología Hankook i Sound Absorber y está diseñada para ser especialmente aerodinámica, lo que garantiza un nivel de ruido realmente bajo en comparación con los neumáticos estándar.
El nuevo neumático Hankook iON FlexClimate ya se beneficia de la recién introducida “tecnología innovadora iON”. Se trata de un sistema tecnológico más detallado desarrollado por Hankook para mejorar aún más la eficiencia en la investigación y el desarrollo y, en particular, en los neumáticos para vehículos eléctricos de la empresa.
Este nuevo enfoque, abarca cuatro tecnologías clave: i Sound Absorber (ruido), i Super Mileage (desgaste), i Perfect Grip (adhesión) y i Extreme Lightness (resistencia a la rodadura). El sistema se basa en aproximadamente 58 tecnologías patentadas que se han incorporado al desarrollo de la familia de neumáticos iON, incluidas patentes para la reducción de ruido y la tecnología de compuestos ProDurable, y Round Even, que garantiza una presión de contacto extremadamente uniforme en la carretera.
Adicionalmente, también se incluyen laminillas entrelazadas 3D Grip Claw, el compuesto ProGrip como una combinación de sílice de alta densidad y otros materiales respetuosos con el medio ambiente, así como ProCoupling, que logra una distribución más fina de sílice a través de una mezcla optimizada.
El Hankook iON FlexClimate estará disponible en Europa desde octubre de 2023, en 8 tamaños mas populares para turismos y SUV, que son los más populares en el segmento de vehículos eléctricos. La cartera de tamaños se ampliará a progresivamente para incluir otros tamaños comunes entre 17 y 21 pulgadas de diámetro.
Hankook ha mostrado su gama de neumáticos iON para vehículos eléctricos (EV) en diferentes eventos como en el reciente show Electrify Expo en USA.
Acerca de Hankook Tire: Se fundó en 1941, es la sexta empresa de neumáticos más grande del mundo y tiene su sede principal en Corea del Sur. Cuenta con ocho instalaciones de producción de neumáticos y ademas posee cinco Centros Técnicos y de Investigación alrededor del mundo. Actualmente, los productos de Hankook Tire están disponibles en más de 180 países y produce neumáticos para coches, SUVs, furgonetas, camiones ligeros, camiones pesados, autobuses, industriales y OTR. Para mas información: www.hankooktire.com/es/