Los mejores neumáticos de verano para autos en 205/55R16 según Auto Express en 2023
Test Auto Express Verano 2023 Llantas R16: La reconocida publicación inglesa nos muestra los mejores neumáticos de verano. Para ella ha realizado una prueba a 11 neumáticos de verano de diferentes marcas premium y algunas quality y muestra su veredicto sobre cada uno de los modelos de neumáticos probados. El vehículo seleccionado en la prueba ha sido un Volkswagen Golf.
La reconocida publicación inglesa Auto Express ha realizado una prueba a 11 neumáticos de verano de diferentes marcas premium y algunas quality y muestra su veredicto sobre cada uno de los modelos de neumáticos probados.
Posiblemente los fabricantes de automóviles estén instalando de fábrica ruedas cada vez más grandes en sus últimos modelos, pero el neumático más vendido en buena parte de Europa sigue siendo una dimensión bastante humilde de 16 pulgadas de diámetro, y Auto Express vuelve a ese tamaño para la prueba de neumáticos de este 2023.
Tal vez, el popular neumático 205/55R16 no atraiga la atención de los entusiastas de la misma manera que los tamaños de más de 20 pulgadas con perfiles súper bajos envueltos alrededor de llantas ultra-anchas, pero es el neumático que muchos de nosotros compraremos.
Regresar a evaluar ese tamaño por primera vez desde 2020 también significa que más conductores pueden tomar una decisión informada cuando se trata de reemplazar sus neumáticos.
Proporcionar una imagen completa del rendimiento de un neumático, en lugar de los tres elementos cubiertos por las clasificaciones del etiquetado europeo (EU), es un factor clave para el programa de Auto Express de prueba de neumáticos, que ahora está cumpliendo 25 años.
El tamaño también atrae constantemente a la mayoría de los fabricantes y este año compitieron no menos de 11 marcas luchando por la victoria.
Bridgestone, Falken, Goodyear, Maxxis y Pirelli vuelven con los mismos neumáticos que probaron hace tres años. También hay nuevos diseños de Continental y Michelin, mientras que Hankook, Kumho, Vredestein y Toyo regresan de nuevo a la prueba.
Este test se realizó en el campo de pruebas Contidrom de Continental cerca de Hannover, Alemania. El vehículo seleccionado en esta oportunidad fue un Volkswagen Golf.
Para la prueba se solicitó a los fabricantes de neumáticos que proporcionaran muestras de test, con clasificaciones de velocidad tipo “V” (hasta 240 kmh/150 mph) o tipo “W “(hasta 270 kmh/168 mph) y con indices de peso con códigos 91 o 94.
| No. | Marca | Modelo | Medida | Test | Año | Estación | Puntos |
| 1 | Continental | PremiumContact 7 | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 100.0 |
| 2 | Bridgestone | Turanza T005 | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.9 |
| 2 | Toyo | Proxes Comfort | 205/55R16 94 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.9 |
| 4 | Pirelli | Cinturato P7 (P7C2) | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.6 |
| 5 | Goodyear | EfficientGrip Performance 2 | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.5 |
| 5 | Vredestein | Ultrac | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.5 |
| 7 | Kumho | ECSTA HS52 | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.4 |
| 8 | Michelin | Primacy 4+ | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.3 |
| 9 | Hankook | Ventus Prime 4 | 205/55R16 91 V | Auto Express | 2023 | Verano | 98.0 |
| 10 | Falken | Ziex ZE310 Ecorun | 205/55R16 94 V | Auto Express | 2023 | Verano | 97.4 |
| 11 | Maxxis | Premitra 5 HP5 | 205/55R16 94 W | Auto Express | 2023 | Verano | 97.1 |
Los aspectos o características que se evaluaron en la prueba fueron: el comportamiento de los neumáticos seleccionados, en carreteras húmedas o mojadas, carreteras secas, la emisión de ruido y el ahorro de combustible que puede proporcionar un neumático determinado.
Veredicto de los probadores de Auto Express según los resultados de la prueba de verano 2023 en la dimensión 205/55R16
1 Continental PremiumContact 7
Después de la reciente mini prueba de Auto Express a principios de este año, se observó que el PremiumContact 7 era bueno y lo respaldó ahora con una victoria contra una oposición más amplia.
2 Bridgestone Turanza T005
Empatado en el segundo puesto con el Proxes Comfort, es el mejor neumático, por cierto margen, para los conductores que recorren muchos kilómetros, pero podemos ver por qué un mejor agarre en mojado es un objetivo de rendimiento para su sucesor.
2 Toyo Proxes Comfort
Toyo ha producido un neumático muy completo y bien equilibrado en todas las pruebas. El Toyo Proxes Comfort también fue bastante bueno para conducir, se encuentra igualado en la segunda posición con el neumático de Bridgestone.
4 Pirelli Cinturato P7
Después de un comienzo problemático, parece que Pirelli finalmente está manejando el Cinturato P7 y está haciendo que el neumático esté a la altura de los rivales premium.
5 Goodyear EfficientGrip Performance
Igual cantidad de puntos que el Ultrac de Vredestein, esta vez ya no se repite la victoria, pero el Goodyear EfficientGrip aún ofrece un rendimiento equilibrado y una impresionante economía de combustible.
5 Vredestein Ultrac
Un excelente rendimiento en vías húmedas, particularmente en condiciones severas, y efectivo en seco. Sin embargo, la economía de combustible necesita mejorar, ocupa la misma posición que el EfficientGrip Performance de Goodyear.
7 Kumho ECSTA HS52
Un bienvenido regreso para Kumho con su último ECSTA. El neumático cumplió con su objetivo de rendimiento de buen frenado, pero hay áreas que probablemente necesitan mejorar
8 Primacía Michelin 4+
Para un neumático que se centra en el rendimiento cuando está desgastado, el Primacy 4+ se desempeñó bastante bien desde nuevo, con un buen equilibrio general.
9 Hankook Ventus Prime 4
Hankook se ha hecho conocido por desarrollar un neumático a lo largo del tiempo de vida del mismo, y tiene una buena base aquí, pero está claro que aún queda trabajo por hacer.
10 Falken Ziex ZE310 Ecorun
Un reemplazo para el Ecorun, que ha estado a la venta desde 2017, no puede llegar lo suficientemente pronto. Este no es el nivel de rendimiento que se podría esperar de un Falken
11 Maxxis Premitra 5 HP5
De ninguna manera es un mal neumático, pero los rivales han hecho avanzar el juego con sus nuevos diseños y desarrollos desde cuando fue el debut del Premitra.
Para consultar el articulo y la fuente en original puede verla aquí.
Acerca de Auto Express: Es la revista de autos líder del Reino Unido, con noticias y reseñas de automóviles, en línea e impresa. Es una marca galardonada con múltiples premios, pertenece a Autovia Limited, una empresa inglesa con varias publicaciones de automóviles como Auto Express, Driver Power, DrivingElectric, Carbuyer, Evo, BuyaCar, Octane y Vantage. El editor en jefe es Steve Fowler. Para mas información: www.autoexpress.co.uk
El logotipo, su imagen y la denominación Auto Express son marcas registradas de sus titulares.
Acerca de los tests de neumáticos: Son pruebas controladas que se realizan a los neumáticos en diversas condiciones, para comprobar su desempeño en la vida real y brindar información más detallada de cada neumático. Se suele probar la tracción, la resistencia al aquaplaning, la maniobrabilidad en seco y mojado y el frenado en seco, mojado e invierno. Estas pruebas son realizadas por los propios fabricantes de los neumáticos, por organismos de pruebas, por clubs de autos o por reconocidas publicaciones automovilísticas.