Dos neumáticos de Falken obtienen un doble «Muy Bueno» en la prueba de neumáticos AMS 2023
Nuevo Falken e. ZIEX obtiene altas calificaciones en el test de neumáticos de Auto Motor und Sport (AMS) 2023, junto al Falken AZENIS FK520
En la primavera de este 2023, dos modelos de neumáticos de verano de Falken volvieron a convencer a la prensa especializada, logrando excelentes resultados en las pruebas. En la última comparación de neumáticos de la revista especializada «Auto Motor und Sport», tanto el Falken AZENIS FK520 como el nuevo Falken e.ZIEX recibieron la máxima calificación de «muy bueno».
Nuevas tendencias en los autos
Los autos eléctricos (EV), los autos híbridos, los autos con tipos de propulsión alternativos y los SUV están de moda, y los neumáticos grandes también forman parte de los últimos desarrollos. Los neumáticos a gran formato pueden soportar los elevados pesos de los vehículos, pero eso no es todo: también ruedan con menos resistencia, lo que, por supuesto, es relevante para cualquier vehículo propulsado por un sistema de tracción alternativo.
Como resultado, el tamaño 255/45R 20, que parecía poco realista hace solo unos años, ahora está muy extendido y se instala de fábrica en una amplia gama de automóviles diferentes, incluidos los SUV con motores de combustión interna y en los modelos eléctricos. La revista alemana “Auto Motor und Sport” analizó dos posibles variantes de neumáticos de Falken.
Los dos neumáticos de Falken en prueba fueron el AZENIS FK520, que está disponible desde 2022, en más de 80 tamaños diferentes y el nuevo Falken e.ZIEX que también está disponible, neumático que se utiliza principalmente en vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Dado que los vehículos eléctricos son pesados y su autonomía es un criterio de compra importante, las prioridades de desarrollo de los neumáticos utilizados para ellos difieren un poco de las de los vehículos de motor de combustión más ligeros.
Con su alta capacidad de carga, los automóviles que funcionan con baterías requieren la menor resistencia a la rodadura posible. En este sentido, es importante que el desarrollo de los neumáticos tenga en cuenta el hecho de que las altas velocidades afectan a los neumáticos, así como la importancia de mantener otros atributos de los neumáticos, como el agarre sobre mojado y la comodidad de rodadura, en el nivel adecuado.
En cuanto al neumático de Falken para coches eléctricos, los ingenieros de Falken lo han logrado con mucho éxito y ahora han recibido un informe excelente: con un coeficiente de resistencia a la rodadura de 5,7 kg/t, el nuevo Falken e. ZIEX obtuvo el primer lugar en la categoría de eficiencia frente a dos competidores premium.
En la prueba práctica, por lo tanto, ocupó el primer lugar en términos de consumo de combustible y autonomía. El hecho de que el nuevo Falken e. ZIEX logre distancias de frenado más cortas en carreteras secas cuando se usa en autos eléctricos comparado con los dos competidores, también merece elogios. En el campo completo de los diez neumáticos que se probaron, el ruido de rodadura también fue convincente: ningún neumático es más silencioso.
Con el Nuevo Falken e. ZIEX tampoco se han hecho concesiones en cuanto a la seguridad
Cuando se trataba de las distancias de frenado en mojado del Falken e. ZIEX, los probadores también se sorprendieron: “Las distancias de frenado cortas y la alta eficiencia no parecen ser necesariamente una contradicción”.
En esta categoría, el coche de prueba con los neumáticos Falken e. ZIEX quedaron en segundo lugar e incluso superaron al Falken AZENIS FK520, que quedó en tercer lugar. En otras pruebas en condiciones húmedas, como el manejo bajo la lluvia y las pruebas de aquaplaning, se encontró que el Falken AZENIS FK520 tiene ligeras ventajas en comparación con el e. ZIEX. En la prueba, este efecto se aplicó tanto a Falken como a los productos de la competencia en comparación con los neumáticos de diseño menos específico.
La calificación positiva para el nuevo Falken AZENIS FK520 se destaca por el hecho de que fue uno de los neumáticos de menor precio en la prueba: «Con su rendimiento excepcionalmente equilibrado», dice ams, «el Falken es ciertamente capaz de igualar el rendimiento de neumáticos más altos». -marcas de precio.” Al otorgarle una calificación general de «muy bueno», los evaluadores lo consideraron un «completo comparativamente económico».
En consecuencia, se encontró que sus puntos fuertes incluyen su buen agarre relevante para la seguridad en condiciones húmedas, su manejo práctico y seguro en seco, y su rodado silencioso y cómodo.
El nuevo Falken e. ZIEX también fue calificado como ligeramente superior por ser un producto Nuevo, seguro y fácil de usar con un buen equilibrio entre precio y rendimiento.
Su calificación general en esta área fue, una vez más, «muy buena«: debido a sus distancias de frenado excepcionalmente cortas tanto en superficies mojadas como secas, su muy baja resistencia a la rodadura y su silencioso ruido de rodadura.
Como el segundo mejor en la clasificación separada de vehículos eléctricos, solo fue superado por un competidor significativamente más caro.
Además de esto, el nuevo Falken e. ZIEX gana en la balanza, demostrando la experiencia técnica de los desarrolladores al ser el neumático más ligero de la prueba.
A continuación ejemplos de algunos tamaños del Falken e. Ziex:
| Rim | Marca y modelo neumático | Medida | IC/ IV | Estación | EC | AM | NS | NS (D) | Tecnología |
| R18 | |||||||||
| R18 | Falken e. ZIEX | 235/60R18 | 107V XL | Verano | A | A | B | 70db | Silent Core |
| R19 | |||||||||
| R19 | Falken e. ZIEX | 215/50R19 | 97V XL | Verano | A | A | B | 70db | Silent Core |
| R19 | Falken e. ZIEX | 255/50R19 | 107V XL | Verano | A | A | B | 71db | Silent Core |
| R20 | |||||||||
| R20 | Falken e. ZIEX | 255/45R20 | 105V XL | Verano | A | A | B | 71db | Silent Core |
Acerca de Falken: Falken Tire es una marca propiedad de Sumitomo Rubber Industries Ltd., con sede en Japón, fundada en 1983, es el quinto mayor fabricante de neumáticos del mundo, posee 12 plantas de producción de neumáticos, donde Falken y Sumitomo Rubber (SRI) elaboran neumáticos para turismos, camiones ligeros, camiones y autobuses, motocicletas y maquinaria agrícola. Ver: www.falkentyre.com